开启“龙”时代 哈弗枭龙 / 枭龙 MAX 5 月中旬上市

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日前网通社获悉，哈弗枭龙 / 枭龙 MAX 将于 5 月中旬上市。此前，两车均可 99 元下订，下订用户可享受包括首任车主终身免费基础保养（非营运、非公户）在内多重权益。两款车型基于长城最新的混动平台打造，搭载了 Hi4 四驱动力系统并支持 33kW 快充功能。







外观方面，枭龙 MAX 采用颠覆哈弗传统车型的设计整体外观灵感来源于战斗机，犀利的车身线条营造出年轻、科技的全新产品形象，大气磅磷的战斗机设计语言摒弃了传统油车造型。枭龙 MAX 的机盖上凸出四条隆起的筋线展现出被风打磨般的动感曲线，不仅兼顾了时尚与动感，还能有效降低风阻。枭龙 MAX 的中网采用类似无边框的设计，内部由无数个大小不一的菱形元素呈点阵填充，整体造型酷似战斗机用于侦察和定位的激光雷达，科技感十足。





枭龙和枭龙 MAX 同为 " 龙 " 字辈成员，在外观上还是有几分相似之处的，设计灵感同样来源于战机。在满足功能性的前提下，新车的前脸使用一体化设计，看上去更像是一台纯电车型。车身侧面来看，悬浮式的熏黑车顶搭配同样黑色处理的轮眉，在满足运动风格的同时还彰显质感。流畅且犀利的车身线条营造出丰富的层次感，满足用户的多样化审美。



枭龙的仪表和中控由 7+12.3 英寸的智能双联屏构成和常见平行的双联屏所不同，枭龙车内的双联屏具有极高的人机配合曲度，使驾驶者操作安全舒适。动力方面，枭龙搭载柠檬混动 DHT 技术，其拥有高集成度、高智能化、高适配性等优势。各种工作模式的无缝切换，让用户真正体验到城市工况省油，高速工况动力强劲的混动驾驶乐趣。
枭龙 MAX 是首款搭载全新混动架构 Hi4 的车型。全新混动架构 Hi4 通过采用前后轴双电机串并联电四驱创新构型，结合智能能量管理和智能扭矩矢量控制系统，精准识别实时路况，实现了 3 擎 9 模智能动态切换。
（图 / 文 网通社 石瑞）