上海车展｜两款纯电概念车以及超混电驱奇骏亮相 日产COO古普塔：正在不遗余 ...

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本报记者 尹丽梅 童海华 上海报道
2023年上海国际车展正在如火如荼地进行中。《中国经营报》记者在车展现场观察到，今年的上海国际车展现场人流如织，新闻发布会活动紧锣密鼓，热闹非凡。
记者从日产汽车方面了解到，日产汽车携中国市场首次亮相的Max-Out概念车型，以及专为满足中国消费者移动出行需求而设计的日产纯电动SUV概念车型——日产Arizon等一系列电驱化及搭载智能网联技术的车型现身2023年上海国际车展。与此同时，搭载了日产独有的e-POWER技术的超混电驱奇骏也一同亮相本次车展，并且正式展开中国市场预售。
“中国是全球拥有最先进技术的市场之一， 随着市场和消费者日新月异的需求变化，中国市场已经成为全球电驱化、智能网联服务的引领者。为了迎合中国消费者与日俱增的对电驱化产品和可持续发展的市场需求，日产汽车正在不遗余力。”日产汽车公司首席运营官（COO）古普塔（Ashwani Gupta）在车展期间举行的发布会上表示，日产汽车要通过软件定义汽车的方式，加速在中国市场的电动化转型。
记者注意到，新能源汽车在本届上海国际车展上的存在感进一步加强，多家车企带来重磅新能源汽车，并引来诸多关注。
记者在车展现场获悉，日产汽车带来了一款全新的电动车产品——日产Arizon概念车型。
据了解，日产Arizon概念车型由中国设计师主导设计、充分利用日产全球电动化经验打造。日产Arizon概念车型基于联盟CMF-EV平台打造，采用了低重心车身及开放式无B柱结构，穹顶则采用大面积自动调光玻璃。
在配置上，此款概念车型采用了全新Eporo人工智能助手系统，可以通过多种互动方式与驾乘者进行交互，提供时间、天气等多种信息交流功能。据悉，日产Arizon概念车型的设计构思源于中国，专为需要个性化解决方案的中国消费者量身打造。
记者了解到，基于快速发展的中国电动车市场，日产汽车方面向日产Arizon概念车型的设计里注入了更多的青春动感与科技美感。
“简洁的、永恒的、轻量化的、具有科技感的设计都是当下流行的外观设计元素，对于内饰和人机界面（HMI）设计来说，更多是以整合的智能化方向来形成整体智能座舱的概念。但正是由于这样的趋势非常明显，难免会出现一些相似方向的设计，所以对于日产电动车设计来说，我们要做出具有未来感的简约创新设计的同时，最大程度地保留独特的品牌设计语言识别度，这将是我们目前和未来在设计层面上面临的挑战，结合目前高速发展的电动车市场，设计从提出到运用在量产车上的速度也是至关重要的。我们未来的设计会专注在真正的用户需求上，并尽力从设计角度做出最快速的回应。”日产中国设计中心设计总监张文宇表示。
日产汽车展出的另一款重磅车型是日产Max-Out概念车型。凭借优化空气动力学设计、超低重心车身和日产汽车双电机全轮控制技术——e-4ORCE雪狐电四驱系统，日产Max-Out概念车型可为用户提供优秀的操控性和更出色的安全性。
而作为日产汽车旗下最先进的SUV车型之一，奇骏历经几代更迭，将在中国市场推出搭载日产e-POWER技术的车型。据悉，超混电驱奇骏搭载了第二代e-POWER技术和e-4ORCE雪狐电四驱系统等先进技术，能够为驾乘者提供快速、静谧、顺滑且稳定的驾驶体验。4月18日，东风日产正式开启了e-POWER超混动奇骏的预售。
“日产汽车正在积极打造一个电驱化、与车辆无缝连接的未来，驾乘者既能体验到安全的移动出行，又可以为他们的下一代营造安逸的驾驶环境。我们既可以赋能出行，还能够助力解决能源与社会问题。”古普塔说道。
除了上述3款产品外，在本届上海国际车展上，日产汽车还带来了日产Pathfinder Concept概念车型和全新第三代逍客。
据悉，在本届车展上首秀的Pathfinder Concept概念车型也是日产汽车专为满足中国市场需求而量身打造的一款车型。而记者获悉，在本届上海国际车展上首次亮相的全新第三代逍客即将于今年8月正式上市。
记者从日产汽车方面获悉，日产汽车还在不断推进SUV车型的电驱化、自动驾驶及智能网联产品和技术的发展，以满足中国消费者多样化的需求。
按照规划，到2026年日产汽车将在华推出7款电驱化车型，并且到2030年中国市场电驱化车型占比将达到80%。
（编辑：张硕 校对：刘军）